·伟大历程·征文


听父亲讲抗战故事──平原交通战
　
　
文/ 绿荷 2011.06.07
　

　　
　　冀中平原，平平展展，一望无际，交通四通八达。这也天然地为日本鬼子的“扫荡”以及汽车、坦克的出动提供了便利。为了持久地坚持平原游击战争，冀中军民自1943年下半年始，进行了长期的破路、拆城和改造平原地形的大规模斗争。我们有组织、有计划的与敌人斗争，巧妙地与敌人周旋，保存实力和保护百姓利益，干扰、破坏、拖延鬼子在华北的侵略计划。

　　我们的口号是：“破路就是抗日”“多流一滴汗，少流一滴血！”于是破了修，修了再破，这简直就成了群众日常斗争的主要形式。夜间破路，白天又被鬼子抓去修，党政军民、机关、团体、部队、游击队、村民互相配合，联合统一开展破路竞赛。

　　有一次，奉上级指示，我亲自带着游击队几十个青壮年，扛着大掀，天擦黑时出发，一宿跑到一百里外的保定西去挖火车轨道。我们那时叫“破击队”，还有“担架队”。

　　还有一次，县里组织了几十个村的青壮年，去徐水破拆铁路。我们在扒枕木，抬铁轨时，鬼子发觉了，用机枪扫射，情况非常危险，区、县领导指挥回撤。我那次穿去的黑粗布薄棉袄，挖铁轨时热了脱了，因急着照看我带去的人，不知什么时候丢了。来回去了三天，回来后累得全趴铺了。

　　那时候，八路军发动了全民抗日，不分阶级党派，不分男女老少，都积极募捐支前，“扰敌”破路。为了响应冀中区党的号召，开展交通战，干扰阻断敌人的汽车等机械化运输，村民们仅在破坏土公路上就与敌人进行了很长时间的艰苦斗争。

　　每晚吃了饭，各村就集合青壮年男女，带着大锨到离岗楼远的梅果庄村集合开会。区、村干部布置了任务，然后领着各村的人们到公路上，分了段，几个人一条沟，挖成一米来宽，大腿深的沟，隔两三丈就一道。人多力量大，用不了多大会儿，几十里公路就变成了高低不平的山沟子，别说汽车马车，就是独轮车也走不了。没情况，挖成了就回家去，一旦鬼子来了，人们又奔着梅果庄跑。一是梅果庄离岗楼远，二是等待新的任务。

　　挖道时，各村联合行动。一个村挖一段，各段都设上岗；一段一组，一组俩人，一直站到鬼子的岗楼底下。一有情况，岗楼下站岗的人赶紧跑着去传消息，这段传那段，这村传那村，组成“人电线”，就像现在的接力跑。不同的是，传信的人还要边跑边喊：“鬼子来了，快着跑……”于是人们开始满地跑着撤，黑灯瞎火的，人们在高粱茬地里栽的跤没了数，扎的人们腿脚破了的，丢鞋甩袜的，也顾不得了。

　　天明了，鬼子就到各村去抓夫，叫人们去平道上的沟，青壮年早都跑了，村里净剩下老弱病残和小半大孩子们。

　　“喂！喂！……”鬼子们俩手在嘴上捂成喇叭，在街上乱叫唤。没人出来，就到各家各户去搜，抓点老头小孩的，去平道沟。

　　青壮年们起大早跑时，都带着干粮，成群结队找隐蔽的地方藏着。渴了，在人家村边去喝点凉水。

　　扰敌挖道好几年，黑间挖，白天平，平了再挖，挖了再平，人们也习惯了，村外的道也都挖轰了。

　　抗战八年，我们党领导的平原交通战，有力地打击了日本鬼子的嚣张气焰，加速了鬼子的灭亡。